Laure Wagner, fondatrice de la start-up 1km à pied, qui aide les entreprises à faire gagner du temps de transport à leurs collaborateurs, réagissait récemment à une parution d’Aurélien Bigo, chercheur sur la transition énergétique des transports. Elle expliquait que « si on ne change que le moteur mais pas les usages, on sera toujours dans l’Hyper-mobilité (titre du très bon livre d’Yves Crozet) avec des embouteillages, de l’artificialisation de sols, des parkings pleins, du temps perdu, du stress, de la sédentarité qui entraîne des problèmes de santé… ».
Laure Wagner propose 4 pistes d’action pour réduire le besoin de mobilité :
- développer des « Hubs » qui regrouperaient les besoins de mobilité pour éviter des trajets : école, courses, livraisons, administrations, médecins, loisirs… ;
- créer des « Bourses aux logements sociaux » pour aider les bénéficiaires à déménager plus près de leur travail ;
- mieux communiquer les offres d’emploi auprès des collaborateurs de l’établissement qui recrute et auprès des habitants à proximité pour faciliter les recrutements de “voisins” qui pourront venir à pied ou à vélo (plutôt que de diffuser les offres d’emploi sur Internet alors même que les habitants voisins ne le savent pas) ;
- mettre en place une politique de réaffectations géographiques chez les employeurs multisites pour faire économiser 10 km matin et soir à des millions d’employés de terrain qui ne peuvent pas télétravailler. En étant réaffectés plus près de chez eux ils feront moins de km en voiture et pourront potentiellement adopter une alternative à la voiture (marche, vélo, transports en commun, véhicule intermédiaire).
Des propositions qui vont dans le sens des attentes des salariés français dont 85% disent attendre des changements quant à leurs trajets domicile-travail (baromètre Alphabet France 2022).
Interview de Laure Wagner sur ANews WorkWell : Start Me Up – ANews WorkWell
Lien vers le post : Laure Wagner on LinkedIn: L’empreinte écologique de la voiture électrique | 14 comments
